高鐵橋墩檢修平臺(tái)鋼格柵板
發(fā)布時(shí)間：2023-07-24 16:42:47 更新時(shí)間: 2022年2月9日點(diǎn)擊：230
鐵路橋梁建設(shè)完成和鐵路正常運(yùn)營(yíng)后，需要對(duì)墩頂支座進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。由于鐵路橋墩一般較高，墩頂沒有可供維修人員站立的空間，所以需要在橋墩施工完成后安裝高鐵橋墩吊籃鋼格柵板平臺(tái)，以提供檢查和維修空間。高速鐵路橋墩吊籃鋼格柵板平臺(tái)安裝在橋墩外側(cè)的上部，并圍繞橋墩外側(cè)設(shè)置；橋墩頂部設(shè)有放置橋梁支座的墊石，兩塊墊石左右對(duì)稱設(shè)置，沿橋墩寬度方向設(shè)置；高鐵橋墩掛籃安裝前，橋墩模板已拆除。為了在橋墩頂部周圍安裝高速鐵路橋墩掛籃，必須為施工人員設(shè)置工作平臺(tái)的鋼格板。用腳手架搭設(shè)工作平臺(tái)，作業(yè)時(shí)間很長(zhǎng)，成本很高，大大降低了施工效率，經(jīng)濟(jì)效益很低。工人用吊車或塔吊吊起吊車架，時(shí)間長(zhǎng)，效率低，安全系數(shù)低。
高鐵橋墩檢修平臺(tái)鋼格柵板是圍繞在橋墩四周的一層檢修通道，一般以多塊扇形鋼格柵板拼湊而成一個(gè)空心圓造型。常用規(guī)格為G325/30/50，G305/30/50，G405/30/50等。
高鐵橋墩檢修平臺(tái)鋼格柵板一般采用熱鍍鋅表面處理，能在室外使用十年以上，并且其獨(dú)特的鏤空結(jié)構(gòu)使得平臺(tái)無需專人打掃清理亦可不積污垢、雨雪、灰塵等。
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